汤兴旺，男，汉族，工学博士，讲师

研究专注于燃料电池内部状态估计、耐久性控制及智能化设计等。在能源领域顶刊IEEE Trans.、Chem. Eng. J.、Energy、Appl. Energy等发表SCI论文20余篇，其中ESI热点论文1篇、ESI高被引论文3篇。曾获得同济大学研究生学术先锋、3003必赢贵宾会线路十佳研究生、吉林省优秀硕论文等奖励。兼任《IEEE Transactions on Transportation Electrification》、《IEEE Transactions on Power Electronics》和《Applied Energy》等15本SCI期刊审稿专家。

教育与工作经历

2025/01-至今， 3003必赢贵宾会线路，3003必赢贵宾会线路，讲师

2023/10-2024/10， 新加坡国立大学，访问学者

2021/09-2024/12， 同济大学，汽车学院，博士研究生（提前博士毕业）

主要研究方向:

1.燃料电池设计建模、状态估计、测试及耐久性控制（子系统控制、故障诊断等）

2.燃料电池智能化（强化学习、数字孪生技术等）

3.新能源汽车及储能系统热管理与控制（热泵空调系统、电池热管理等）

主要科研项目：

1.国家重点研发计划课题，燃料电池关键零部件与系统控制技术开发，2017YFB0102802，参加

2.国家自然科学基金项目，流道脊表面微结构可嵌入气体扩散层的符合双极板研究，21776221，参加

3.安徽省重大科技专项课题，基于自主电堆的高比功率自增湿燃料电池系统，2019b05050004，参加

4.吉林省科技发展计划项目，氢燃料电池热管理系统关键技术及关键零部件攻关，参加

5.吉林省科技发展计划项目，电动车用低温热泵空调系统技术攻关，参加

近三年代表性论文：

[1] Tang X, Shi L, Li M, et al. Health State Estimation and Long-Term Durability Prediction for Vehicular PEM Fuel Cell Stacks under Dynamic Operational Conditions. IEEE  Transactions on Power Electronics, 2025, 40(3):4498-4509.（1区TOP）

[2] Tang X, Shi L, Zhang Y, et al. Degradation Adaptive Energy Management Strategy for FCHEV Based on the Rule-DDPG Method: Tailored to the Current SOH of the Powertrain. IEEE  Transactions on Transportation Electrification, 2025, 11(1):993-1003.（1区TOP）

[3] Tang X, Yang M, Shi L, et al. Adaptive State-of-Health Temperature Sensitivity Characteristics for Durability Improvement of PEM Fuel Cells. Chemical Engineering Journal, 2024, 491: 15191.（1区TOP）

[4] Tang X, Zhang Y, Xu S. Temperature sensitivity characteristics of PEM fuel cell and output performance improvement based on optimal active temperature control. International Journal of Heat and Mass Transfer, 2023, 206: 123966.（1区TOP）

[5] Tang X, Zhang Y, Xu S. Experiment study of PEM fuel cell temperature characteristic and corresponding automated optimal temperature calibration model. Energy, 2023, 283: 128456. （1区TOP）

[6] Tang X, Qin X, Wei K, Xu S. A Novel Online Degradation Model for Proton Exchange Membrane Fuel Cell Based on Online Transfer Learning. International Journal of Hydrogen Energy, 2023, 48(36): 13617-13632.（1区）

[7] Lu Y, Wang X, Tang X*, Gong D, Yang G, Xu S. Analysis of improvement in entraining ability and control linearity in a 40 kW-grade variable-nozzle hydrogen recirculation ejector. International Journal of Hydrogen Energy, 2024, 93: 1512-1523.（1区）

[8] Tang X, Zhang Y, Xu S. Degradation characteristics prediction for vehicle PEM fuel cell stack using a fusion prognostic approach. World Hydrogen Technology Convention, 2023: 175-181.（国际顶级会议）

[9] Shi L, Tang X, Xu S, Liu Z. Numerical research on liquid water removal mechanism and the influence of pore structure on water removal rate based on real pore GDL structure during shutdown purge of fuel cell. Energy, 2024, 288: 129892.（1区TOP）

[10] Mao H, Tang X, Liu J, Xu S. Numerical investigation of the non-equilibrium condensation inside a fuel cell turbine with variable geometry. International Journal of Heat and Mass Transfer, 2023, 217: 124710.（1区TOP）

国内外合作：

与法国燃料电池实验室、美国密歇根大学安娜堡分校、俄罗斯莫斯科动力学院、克罗地亚斯普利特大学、意大利帕多瓦大学、同济大学、东南大学以及哈尔滨工业大学等国内外多家课题组保持着良好的合作关系，推荐进入相关课题组进行联合培养和继续深造。

招生情况：

课题组研究内容涉及燃料电池设计与控制、新能源汽车整车热管理和动力电池热管理等，面向动力工程及工程热物理、能源动力、车辆工程、机械工程、人工智能、数学和计算机等理工科专业招收本科生/硕士/博士研究生。课题组现有在读博士及硕士研究生30余人，欢迎加入！

联系方式：

电子邮箱：tangxingwang@jlu.edu.cn

通讯地址：3003必赢贵宾会线路南岭校区低碳楼408