宋学伟，男，1972年5月出生。工学博士,教授，博士生导师。

1995年吉林工业大学汽车拖拉机专业本科毕业、1998年吉林工业大学汽车拖拉机专业硕士毕业，2002年3003必赢贵宾会线路固体力学专业博士毕业。2002年11月至2005年4月，北京航空航天大学大学机械工程学院从事博士后研究工作，开展汽车产品设计的振动与被动安全设计方向的开发工作。2011年9月至2012年9月，韦恩州立大学生物医学工程中心从事交通事故人体头部碰撞损伤评价方面的研究。

1999年12月攻读博士期间留校，2002年9月晋升为讲师，2008年晋升为副教授，2014年晋升为教授。目前主持自然科学基金2项，省部级项目1项，企业项目30余项。获吉林省科技进步一等奖1项（第5名）；发表学术论文多篇。

主要研究方向：

²汽车碰撞中的创伤性颅脑损伤评价

²仿生轻量化结构与材料

²智能人机与驾姿舒适性设计

主要科研项目：

²基于动物模型试验的旋转诱导创伤性颅脑损伤机理及伤害不确定性研究，国家自然科学基金面上项目，国家自然科学基金管理委员会

²汽车被动安全设计中人体头部流固耦合模型及其伤害评价技研究，国家自然科学基金面上项目，国家自然科学基金管理委员会

²新能源汽车全铝底盘平台及全铝车身骨架一体化设计，企业横向项目

²感知人机与高精度驾驶员模型开发，企业横向项目

²红旗E115铝合金减震塔拓扑优化轻量化开发，企业横向项目

代表性论文：

[1]Jia Q, Song X, Ji M, Chai H, Lu S. Isogeometric algorithm for one-step inverse forming of sheet metal. Computer methods in applied mechanics and engineering. 2023;404:115778.(SCI, IF=6.588)

[2]Wang P, Song X, Zhu X, Qiu J, Yang S, Zhao H. Study on Influencing Factors of Hippocampal Injury in Closed Head Impact Experiments of Rats Using Orthogonal Experimental Design Method. SAE International Journal of Advances and Current Practices in Mobility，2023.(EI)

[3] Ma Y, Song X, Jia Q, Zhao Y, Lu S. Isogeometric interval size optimization of beam structures. Computer methods in applied mechanics and engineering. 2022;395:115003. (SCI, IF=6.588)

[4]杨彬，宋学伟，高振海.考虑车辆运动约束的最优避障轨迹规划算法[J].汽车工程,2021,第43卷(4): 562-570）（EI）

[5]Huang T, Song X, Liu M. The multi-objective non-probabilistic interval optimization of the loading paths for T-shape tube hydroforming. International journal of advanced manufacturing technology. 2018;94(1-4):677-86.(SCI=2.209)

[6]Huang T, Song X, Liu M. The multi-objective optimization of the loading paths for T-shape tube hydroforming using adaptive support vector regression. International journal of advanced manufacturing technology. 2017;88(9-12):3447-58.(SCI=2.209)

[7]Huang T, Song X, Liu M. A Kriging-based non-probability interval optimization of loading path in T-shape tube hydroforming. International journal of advanced manufacturing technology. 2016;85(5-8):1615-31.(SCI=2.209)

[8]Effect of cerebrospinal fluid modeled with different material properties on a human finite element head model. Journal of mechanics in medicine and biology. 2015;15(3): 1550027, 1-1550027-19.(SCI)

[9]宋学伟,胡浩,等.不同颅-脑接触面对头部模型损伤状况影响的研究[J].汽车工程, 2015, 37(2):6. (EI)

[10]Song X, Zhao B, Wang C, Wang N. Dynamic Response of the Skull with Sinuses under Blunt Frontal Impact: A Three-Dimensional Computational Study. Computational and mathematical methods in medicine. 2015;2015:848079-11. (SCI)

发明专利（第一发明人）：

[1]基于RBF神经网络人机性能感知评价预测方法及系统

[2]一种具有超宽轮距的轨道车及其设计方法

[3]一种外板内向凹陷的新型发动机罩

联系方式：

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